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２、極距（τ）機(jī)繞組每個(gè)線(xiàn)圈兩元件邊之間所跨占到的鐵心槽數(shù)叫做節(jié)距，也稱(chēng)跨距。當(dāng)線(xiàn)圈元件節(jié)距等于極距對(duì)稱(chēng)為全距繞組，y=τ；線(xiàn)圈元件節(jié)距小于極距時(shí)則稱(chēng)短距繞組，東元電機(jī)商務(wù)中心，y＜τ；而當(dāng)線(xiàn)圈元件節(jié)距大于極距時(shí)則稱(chēng)長(zhǎng)距繞組y＞τ。由于短距繞組具有端部較短電磁線(xiàn)用料省和功率因數(shù)較高等許多優(yōu)點(diǎn)，因而在應(yīng)用較多的雙層疊繞組中無(wú)一例外的都采用短距繞組。

東元電機(jī)繞組的極距是指每磁極所占鐵心圓周表面的距離。一般常指電機(jī)鐵心相鄰兩磁極中心所跨占的槽距，定子鐵心以?xún)?nèi)圓氣隙表面的槽距計(jì)算；轉(zhuǎn)子則以鐵心外圓氣隙表面的槽距來(lái)計(jì)算。通常極距有兩種表示方法，一種是以長(zhǎng)度表示；另一種則以槽數(shù)表示，習(xí)慣上以槽數(shù)表示的較多，東元電機(jī)，一般極距用τ=Z1/2p。

1、利用交流接觸器實(shí)施缺相保護(hù)

在電動(dòng)機(jī)的主電路當(dāng)中增加同一型號(hào)的交流接觸器，電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行由兩臺(tái)接觸器共同控制。當(dāng)按下按鈕SB2時(shí)，L3相電源經(jīng)SB1、SB2、KMI到L2相，使KM1線(xiàn)圈得電吸合。同時(shí)KM1的動(dòng)合輔助觸點(diǎn)閉合，L3相電源經(jīng)KM2線(xiàn)圈接到L1相，使KM2得電吸合，三明東元電機(jī)，于是電動(dòng)機(jī)得電運(yùn)行。由于在主電路中增加了同一型號(hào)的交流接觸器，東元電機(jī)營(yíng)業(yè)處，且兩個(gè)接觸器的線(xiàn)圈電壓分別來(lái)自L(fǎng)1、L2、L3三相中的電壓回路，所以任何一相斷相，都能使兩個(gè)接觸器的一個(gè)(或兩個(gè))釋放，從而達(dá)到缺相保護(hù)作用。

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